Una nueva denuncia pública volvió a poner bajo la lupa las condiciones en las que opera el transporte ferroviario de cargas en la zona de Concordia. Según difundió la cuenta especializada “Cazando Trenes”, una formación habría permanecido detenida durante varias horas en Osvaldo Magnasco, a unos 12 kilómetros de la ciudad, debido a la falta de combustible.
De acuerdo con la publicación, se trataría del tercer episodio de estas características registrado durante la misma semana.
Horas detenido antes de llegar a Concordia
La cuenta señaló que el tren identificado como N06 habría permanecido detenido desde aproximadamente las 3 de la madrugada en la zona de Osvaldo Magnasco.
Según la denuncia, la formación se habría quedado sin combustible y en el lugar tampoco se habría contado inicialmente con los medios necesarios para realizar el abastecimiento.
“Es la tercera vez sin combustible en la semana”, expresaron desde “Cazando Trenes” al difundir el episodio en redes sociales.
La formación finalmente pudo continuar su recorrido hacia Concordia, siempre según la información difundida por el sitio especializado.
Denuncian otro episodio cerca de Chajarí
La publicación también hizo referencia a otro inconveniente ocurrido días antes con el tren N14.
Según el relato, esa formación se habría quedado sin combustible en cercanías de Chajarí. Luego de ser abastecida pudo continuar, pero posteriormente habría vuelto a detenerse al llegar a Concordia, en inmediaciones del paso a nivel de calle Salta y a pocos metros del patio ferroviario.
Los trenes de carga que circulan por Concordia forman parte del corredor del Ferrocarril General Urquiza.
Reclamos anteriores por la situación ferroviaria
No es la primera vez que la cuenta especializada advierte públicamente sobre inconvenientes en el transporte ferroviario de cargas en la región.
Meses atrás también había denunciado problemas de seguridad en formaciones que atravesaban el departamento Concordia, incluyendo episodios relacionados con la apertura de vagones y dificultades en sectores próximos a las vías.
En aquella oportunidad se informó sobre la detención de una formación luego del desacople de una manga del sistema neumático de frenado. Desde “Cazando Trenes” atribuyeron entonces el episodio a una intervención intencional de terceros y reclamaron mayores medidas de seguridad.
Las publicaciones también vienen señalando el estado del entorno ferroviario y las dificultades que, según sostienen, enfrentan los trabajadores y las formaciones al ingresar y salir de Concordia.
Un corredor en medio de cambios
El corredor ferroviario de cargas de la Línea Urquiza atraviesa la Mesopotamia y tiene presencia en Entre Ríos.
La situación se produce además en un contexto de cambios previstos para el sistema ferroviario de cargas nacional y de discusión sobre el futuro de la operación de diferentes corredores.
Por el momento, respecto de los episodios denunciados esta semana, resta conocer una explicación oficial que permita determinar las causas concretas de las detenciones y confirmar si efectivamente estuvieron relacionadas con la falta de combustible.
