El gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, cuestionó la posibilidad de que los entrerrianos tengan que concurrir a las urnas cinco veces durante 2027 y, en paralelo, confirmó que la provincia busca avanzar junto a Santa Fe y Córdoba en la cesión de rutas nacionales para poder intervenir directamente en su reparación.
Las declaraciones fueron realizadas este martes en Paraná, durante las Jornadas de Desarrollo Productivo y Competitividad de la Región Centro, desarrolladas en el Centro Provincial de Convenciones.
Frigerio compartió la actividad con los gobernadores de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, y de Córdoba, Martín Llaryora.
“Cinco elecciones sería tirar de la cuerda”
Durante la conferencia de prensa, el mandatario entrerriano fue consultado sobre la continuidad de las Primarias Abiertas, Simultáneas y Obligatorias (PASO) y sobre el calendario electoral que podría afrontar la provincia durante 2027.
Frigerio consideró que la posibilidad de votar cinco veces en un mismo año sería “un poco tirar de la cuerda”, relacionando la discusión con el distanciamiento que, según su análisis, existe entre una parte de la ciudadanía y la dirigencia política.
Sin embargo, no anunció la eliminación ni la suspensión de las PASO.
El gobernador aclaró que sus anteriores opiniones sobre una eventual suspensión de las primarias fueron expresadas a título personal y señaló que cualquier definición deberá discutirse entre las agrupaciones que integran su espacio político en Entre Ríos.
También planteó la necesidad de incorporar al debate mayores controles sobre el financiamiento de la política, tanto a nivel provincial como nacional.
Entre Ríos quiere hacerse cargo de rutas nacionales
Otro de los puntos centrales de la jornada estuvo relacionado con el estado de la infraestructura vial.
Frigerio confirmó que Entre Ríos, Santa Fe y Córdoba trabajan para conseguir la cesión de rutas nacionales, con el objetivo de que las provincias puedan avanzar directamente con obras de reparación.
Según explicó, Santa Fe y Córdoba tienen conversaciones más avanzadas en ese sentido, mientras Entre Ríos también manifestó su disposición para asumir intervenciones.
Entre los corredores mencionados aparecen las rutas nacionales 12, 14 y 18, además de la conexión Rosario-Victoria.
“No podemos esperar que alguien se ocupe”, expresó Frigerio al referirse a la necesidad de encontrar alternativas para mejorar las rutas.
La propuesta, sin embargo, todavía no representa una transferencia acordada con el Gobierno nacional, sino una gestión impulsada por las provincias de la Región Centro.
Buscan financiamiento para las obras
Una eventual transferencia también abre un interrogante central: de dónde saldrán los recursos necesarios para afrontar obras de gran magnitud.
Frigerio explicó que las provincias analizan alternativas de financiamiento mediante organismos multilaterales que permitan obtener tasas y plazos adecuados.
También mencionó al Consejo Federal de Inversiones como una herramienta que podría colaborar en el desarrollo de proyectos regionales.
Consultado sobre la posibilidad de gestionar financiamiento de manera conjunta entre Entre Ríos, Córdoba y Santa Fe, no descartó la alternativa, aunque señaló que todavía no había sido conversada.
Una agenda común para la Región Centro
Frigerio destacó además la posibilidad de que las tres provincias trabajen de manera conjunta independientemente de las diferencias partidarias.
El mandatario sostuvo que la Región Centro representa aproximadamente una cuarta parte del producto bruto argentino y consideró que debe funcionar como una plataforma para potenciar la producción y el sector privado.
En materia tributaria, volvió a cuestionar el impacto de las retenciones sobre la producción y planteó la necesidad de reducir esa carga.
La infraestructura, los costos logísticos, el financiamiento y la presión impositiva quedaron así entre los principales puntos de una agenda que Entre Ríos, Santa Fe y Córdoba buscan impulsar conjuntamente.
